La profesión de diseñador industrial afecta profunda y positivamente el comportamiento social. El mundo, el entorno y lo cotidiano se ve y se percibe distinto, diferente, si se quiere más profundo. El mundo material que nos rodea impregna mucho más de lo que pensamos y modifica sensiblemente la forma de sentir.

Emoción Observada

Nos une la experiencia. Una aproximación co—construida en la comunidad con el principal interés de documentar casos de diseño de experiencias.

Design Icons

Una ilustración digital de Julián Molina

Diseño de experiencias con luz

Proyecto de grado. Diseño de experiencias con luz. Arduino. Por: Margarita González y Juan Camilo Torres

Observatorio laboratorio de diseño aplicado ODA

Las políticas de diseño y los diseños

NOOOOOOO

estilo de vida

estilo de vida

27 jul. 2010

¿Conocimiento para qué?

Investigación, innovación y desarrollo son “apellidos” que muchos usamos indiscriminada y desmedidamente. Para entender cómo se convierten en apelativos verdaderos asociados al diseño el proyecto del Centre for Vision in the Developing World nos puede ilustrar. Con ayuda de la física, la química, el ensayo y error en investigación, han dado como resultado unas gafas de adaptación. El proyecto es una empresa social que está trabajando para corregir la visión de algunos de los millones de personas en países en desarrollo que no tienen acceso a los anteojos. Lo hacen mediante una tecnología única que podría resultar la clave para dar corrección de la visión generalizada de los que lo necesitan de manera rentable. ¿Cómo lo están haciendo? Se puede ver en el video o visitar la página: http://www.adaptive-eyewear.org. Para comprender mejor el principio y el funcionamiento en video: www.youtube.com

24 jul. 2010

Punto línea y plano.

Los productos derivados del desarrollo y la innovación tecnológica están siempre a la espera de cómo ser ingeniosamente usados. Estos helicópteros en mención son una muestra más de porque las sociedades necesitan imperiosamente se asignen recursos a I+D y que producto de ello mejoren las condiciones y el acceso a mejores formas de vida. Con tecnología Led, de control de auto-estabilizado y de pixeles los investigadores del MIT han generado esta propuesta que tiene como objetivo transformar cualquier espacio ordinario en entornos de visualización altamente inmersivos e interactivos. Para comprenderlo mejor es necesario ver el video.
Para ver más proyectos consultar: MIT's SENSEable City Lab

23 jul. 2010

EL DISEÑO DETRÁS DEL DISEÑO

Muestra de diseño interdisciplinar en Bogotá. Se inaugurará el próximo 29 de julio a las 7pm en el hall del teatro Cádiz, en el Centro Urbano Antonio Nariño de Bogotá Carrera 37 #24-30 - entrada 4. Más información en http://disenoenpotencia.wordpress.com/

2 jul. 2010

La duquesa de las bicis

Conoce la Duquesa de Cannondale, el resultado del proyecto de graduación de Wytze van Mansum en la Universidad Tecnológica de Delft para el fabricante de bicicletas Cannondale .
Hay un renacimiento de la bicicleta de la ciudad como un modo de transporte a lo largo de los EE.UU. en las ciudades congestionadas como Nueva York . Cannondale está dispuesto hacer parte de este nuevo mercado. La diseño para elegantes jóvenes de áreas urbanas, que se preocupan por su apariencia, salud y por el medio ambiente, pero no quieren complicarse con detalles técnicos o de mantenimiento de la bici. Para llenar este deseo despreocupado y llegar al elegante diseño de la bicicleta conceptualmente se aproximo a la moda y al punto de vista del automóvil. Aunque aparentemente el aspecto de la bicicleta tiene una simplicidad engañosa, los detalles técnicos incorporados están muy lejos de eso.

Dutchess tiene como referente formal las típicas y tradicionales bicicletas holandesas, las omafiets , integrando elementos y rasgos formales de una manera innovadora. El guardabarros trasero actúa como una parte de la estructura , y le permite llevar hasta 50kg de carga. El arco cerrado posterior en forma de ojo conecta el conjunto del marco de la bici desde el manillar hasta la luz trasera , tanto estructuralmente como visualmente. Al mismo tiempo expresa la robustez, comodidad y facilidad de viaje de la omafiets.

Lo que el diseño no heredó es el peso; fiel a la filosofía Cannondale el peso completo de la bicicleta está por debajo de 14kg por la integración de partes y funciones. La integración de una transmisión de engranajes en la parte posterior y desde el eje central permite que pueda ser montada en ropa formal y a cualquier velocidad. Debido a que los frenos estén plenamente integrados en el marco de los frenos de doble puede actuar como seguros de las ruedas. El manillar permite diferentes posiciones de acción, desde la posición vertical a extremadamente deportiva y pueden ser doblados en forma conjunta para facilitar el almacenamiento y funcionan increíblemente como seguro o candado. Tanto el faro y las luces traseras están integradas.

Como si el diseño fuera poco, el asocio estratégico con fabricantes y ensambladores de partes y mecanismos trae como resultado el prototipo. Se puede ver gracias a la acertada colaboración de este video realizado impecablemente en formato HD para exaltar aun más las virtudes del prototipo.

Brasil campeón en creatividad

Bajo el concepto de fragilidad se desarrolla la propuesta. El umbral entre los apellidos del diseño no está resuelto. La pregunta es: se debería resolver? La discusión entre el manejo bi y tridimensional es parte del debate. De hecho Estilo de Vida rara vez documenta elementos relacionados con propuestas bidimensionales (aunque es otra de las pasiones motivadoras y generadoras de placer visual). Este es uno de esos excelentes ejemplos que me concilia con las dos. Excepcional propuesta que se desarrolla en los dos planos el bi y el tridimensional. Acertada en todo sentido, tamaño, material, relación con el servicio a prestar y vinculación directa con el cliente. La propuesta de Young & Rubicam Brasil. Ver el video en www.youtube.com Visto en www.camionetica.com